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特斯拉员工称21美元时薪过低、加班太多,马斯克怒怼-必定赢官方网站

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虽然去年11月特斯拉又一次上调了我们的底薪。然而与此同时,所有员工都被拒绝签署保密协议,并威胁我们不允许我们向外界谈论特斯拉的工资和工作条件。我们必须共同领导。特斯拉面临着很多问题,比如工伤、士气低落、升职不公平、离职率低,这些问题不仅损害了员工,也影响了产品质量和生产进度。

特斯拉还是创业公司,我期待CEO马斯克能更好的对待自己的员工。随着更多的同事聆听,我希望我们需要就工人的待遇开始有效的谈判。

随后,特斯拉发言人在一份声明中回应道,“作为仅次于加州的制造业员工,以及在湾区打造了数千个高质量工作岗位的公司,我们已经不是第一次遇到这种情况了。在特斯拉,工人安全和工作满意度对我们来说极其重要。

尽管如此,我们仍将与工人就他们关心的问题进行必要的对话。以后我们会这样做,因为这是准确的方式。”特斯拉CEO马斯克这样称呼:“显然,有时候不会有强制性的加班工资,但那是为了填补之前复工造成的产量增加,但这个加班工资还是在增加。

”此前,特斯拉在超额完成生产目标方面遇到了困难,特别是在X型车型上。他在特斯拉第二季度收益电话会议上回应道:“我们的生产糟透了。六月我们从地狱爬上来。”据说马斯克当时甚至睡在弗里蒙特工厂,专门监管车的下线。

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在谈到特斯拉的工资时,马斯克说,特斯拉的起薪低于UAW工人,超过一定资格的员工不会得到额外的股份送人。但是,他没有想到谁在什么时候不会得到股票补偿,也没有提到员工必须工作多少年才不会有这个资格。马斯克甚至反驳莫兰,称其为UWA派来的卧底,目的是煽动员工正式组建工会。他回应道:“特斯拉是加州最后一家汽车公司,因为这里的成本太高了。

2010年,UAW杀死了NUMMI工厂,并遗弃了工人。他们没有资格告诉我们该怎么做。”此前有报道称,特斯拉将于本月20日开始试产Model 3。同时,特斯拉在加州弗里蒙特的S/X型车生产将停产一周,以便为3型车生产安装相关设备,并为今年7月的3型车量产做计划。

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型号3在预订阶段收到约40万份订单。马斯克去年告诉他的投资者和Model 3用户,他计划在2017年7月开始大规模生产。

当时大部分分析师和供应商都指出这个野心太大,难以实现,并从之前的特斯拉Model S/X跳票中抽身而出。特斯拉的目标是在2018年将其产能提高到50万辆。

去年,特斯拉的总产量为83,900辆,这给产能的攀升带来了巨大的挑战。如果Model 3能成功量产,那将是对外界最糟糕的批评。

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但是,此时工人反感事件,为3型的量产蒙上了一层阴影。如果工人自由选择总罢工,弗里蒙特工厂将被迫再次恢复工作,这将不可避免地影响生产进度。【就业】坚决获取人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域的海外技术动态和信息。一定要重新加入一些关注国际新闻,有一定科技新闻选题能力,有优秀翻译和写作能力的延伸编辑。

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